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La Commissione Trasporti e Turismo (TRAN) del Parlamento europeo prosegue l’esame di importanti iniziative legislative dedicate alla mobilità sostenibile, intervenendo sia sul potenziamento del trasporto ferroviario sia sull’aggiornamento della normativa relativa ai veicoli elettrici.
La Commissione ha infatti avviato l’esame del progetto di relazione d’iniziativa, presentato dal relatore Vicent Marzà Ibáñez (Verdi), che dà seguito alla comunicazione della Commissione europea sull’alta velocità ferroviaria.
La proposta individua una serie di obiettivi per lo sviluppo della rete europea entro il 2040, tra cui la riduzione del traffico aereo sulle tratte brevi e del trasporto stradale a lunga percorrenza.
Il testo propone inoltre di estendere la rete ferroviaria ad alta velocità a tutte le aree urbane con almeno 250.000 abitanti, favorire il finanziamento degli investimenti anche attraverso le risorse derivanti dal mercato del carbonio e rendere obbligatorie le verifiche sulla resilienza climatica per i progetti ferroviari sostenuti dall’Unione europea.
Parallelamente, la commissione TRAN ha proseguito l’esame della proposta di direttiva che introduce un’esenzione dall’obbligo di installare limitatori di velocità per alcune categorie di veicoli elettrici commerciali.
Nel corso dei lavori sono stati presentati numerosi emendamenti: i Verdi propongono di limitare l’esenzione, escludendo i veicoli con carrozzeria di tipo pick-up per ragioni di sicurezza, mentre altri gruppi politici chiedono di estendere la misura anche ai veicoli alimentati con carburanti alternativi o di concedere agli Stati membri tempi più lunghi per il recepimento della direttiva.
La proposta prevede inoltre che la Commissione europea presenti entro la fine del 2028 una relazione di valutazione sugli effetti dell’esenzione e sulla sua efficacia, con la possibilità di avanzare, se necessario, una nuova proposta legislativa.